BLOG-TERUPDATE

VinFast berhasil mengungguli kendaraan berbahan bakar bensin di Vietnam hanya dalam waktu dua tahun sejak transisi penuh menjadi kendaraan listrik.

Dari nol hingga menjadi pahlawan, peningkatan pesat VinFast melambangkan kapasitas dan kreativitas masyarakat Asia Tenggara, yang menunjukkan pengaruh kawasan ini yang terus meningkat dalam industri Electric Vehicle (EV) atau kendaraan listrik dan komitmennya terhadap masa depan yang lebih ramah lingkungan.

The 2015 Paris Agreement (Perjanjian Paris 2015) menandai titik balik dalam upaya global untuk memerangi perubahan iklim. Negara-negara di seluruh dunia berjanji untuk bertransisi ke masa depan yang didukung oleh energi bersih. Kendaraan listrik telah muncul sebagai bagian penting dari teka-teki ini.

Vietnam, sebuah negara berkembang, telah mengejutkan dunia dengan tujuan iklimnya yang berani. Negara ini telah berkomitmen untuk mencapai emisi nol pada tahun 2050, sebuah target yang lebih ambisius dibandingkan dengan negara-negara maju lainnya.

Perusahaan perintis seperti VinFast berada di garis depan transformasi ini. Setelah meraih posisi teratas sebagai merek terlaris di Vietnam selama sepuluh bulan pertama tahun 2024, VinFast siap untuk dengan cepat menjadi pemain utama dalam revolusi hijau global.

Visi Vietnam sejalan dengan tujuan ambisius Indonesia. Pada tahun 2025, Indonesia menargetkan untuk memiliki 2,5 juta kendaraan listrik di jalan raya, termasuk 400.000 mobil listrik sepenuhnya.

Perkuat Masa Depan Kendaraan Listrik di Indonesia

Indonesia sedang mempercepat transisi ke kendaraan listrik. Pada tahun 2030, Indonesia menargetkan untuk memproduksi 600.000 kendaraan listrik dan memiliki 13 juta kendaraan roda dua listrik serta 2,2 juta mobil listrik di jalan raya. Pemerintah juga berinvestasi dalam infrastruktur pengisian daya nasional, dengan rencana untuk membangun stasiun pengisian daya di 2.400 lokasi.

Meskipun pasar mobil listrik domestik Indonesia masih berada pada tahap awal, pasar ini mengalami pertumbuhan yang sangat pesat. Pada tahun 2022, penjualan kendaraan listrik melonjak 700%, terutama didorong oleh kendaraan listrik roda dua. Dengan jumlah penduduk yang besar dan kelas menengah yang terus bertambah, Indonesia menawarkan potensi yang signifikan untuk pasar kendaraan listrik.

Kebijakan pemerintah yang mendukung semakin mendorong pertumbuhan ini. Pemotongan pajak untuk komponen kendaraan listrik yang diimpor, subsidi untuk pembeli, dan investasi dalam infrastruktur pengisian daya menciptakan lingkungan yang mendukung adopsi kendaraan listrik.

Dorongan pemerintah Indonesia untuk mengembangkan ekosistem kendaraan listrik menciptakan peluang yang ideal bagi VinFast, produsen kendaraan listrik terkemuka di Vietnam, untuk berkontribusi pada tujuan Indonesia dalam mencapai transportasi yang berkelanjutan.

VinFast melakukan berbagai upaya untuk memperkuat posisinya di pasar Indonesia. Perusahaan baru-baru ini telah memulai pembangunan pabrik perakitan di Jawa Barat, meluncurkan dua model kendaraan listrik baru, dan mengirimkan mobil ke pelanggan Indonesia.

Untuk lebih meningkatkan kehadiran mereknya, VinFast akan berpartisipasi dalam Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) mendatang, menawarkan test drive kepada publik. Langkah-langkah strategis ini, ditambah dengan perluasan jaringan diler, menunjukkan komitmen VinFast terhadap pasar Indonesia dan tujuan transportasi ramah lingkungan.

Keajaiban Vietnam Memimpin dalam Revolusi Kendaraan Listrik Global

Pergeseran global menuju kendaraan listrik paling terasa di negara-negara maju. Pada tahun 2023, sebagian besar pendaftaran mobil baru di China, Eropa, dan Amerika Serikat adalah mobil listrik. Namun, adopsi kendaraan listrik lebih lambat di wilayah lain.

Namun, sebuah perkembangan mengejutkan terjadi di Vietnam, sebuah negara berkembang. Sebuah perusahaan domestik, VinFast, telah muncul sebagai kekuatan dominan di pasar otomotif negara tersebut.

VinFast melanjutkan momentum penjualan yang mengesankan pada bulan Oktober, dengan mengirimkan lebih dari 11.000 kendaraan listrik. Ini merupakan peningkatan 21% dari bulan sebelumnya, memperkuat posisi VinFast sebagai merek otomotif terlaris di Vietnam selama sepuluh bulan pertama tahun 2024. Lonjakan penjualan ini menggarisbawahi permintaan konsumen yang kuat terhadap jajaran mobil listrik VinFast.

Sejak awal tahun, VinFast telah mengirimkan lebih dari 51.000 kendaraan listrik ke pasar Vietnam. Model VF 3 memimpin dengan hampir 5.000 unit yang dikirim, diikuti oleh VF 5 dengan lebih dari 2.600 unit. Model lainnya, termasuk VF 6, VF 7, VF 8, VF 9, dan VF e34, juga berkontribusi pada kinerja penjualan yang kuat.

Inovasi Menonjol di Asia Tenggara

Pada 2 September 2017 menandai momen penting dalam sejarah otomotif Asia Tenggara. Peletakan batu pertama kompleks manufaktur VinFast yang canggih di Cat Hai, Hai Phong, menandakan lahirnya era baru inovasi dan keberlanjutan.

Saat ini, VinFast berdiri sebagai bukti kehebatan industri Vietnam dan Asia Tenggara serta komitmennya terhadap masa depan yang lebih ramah lingkungan. Ekosistem kendaraan listriknya yang beragam, meliputi mobil, bus, sepeda motor, dan sepeda, menawarkan berbagai solusi mobilitas yang berkelanjutan.

Ribuan konsumen Vietnam telah menggunakan kendaraan listrik VinFast, yang berkontribusi pada pengurangan emisi karbon yang signifikan. Pada akhir tahun 2023, kendaraan VinFast telah menghilangkan sekitar 246.000 ton CO₂ per tahun.

Di luar kesuksesan domestiknya, VinFast telah memperluas jejak globalnya dengan pabrik-pabrik di Amerika Serikat, India, dan Indonesia. Ekspansi strategis ini memposisikan perusahaan sebagai pemimpin global dalam industri kendaraan listrik.

Sebagai pengakuan yang signifikan atas pencapaiannya, VinFast dinobatkan sebagai salah satu dari 100 perusahaan paling berpengaruh di dunia oleh majalah Time pada bulan Mei 2024. Penghargaan bergengsi ini, ditambah dengan keberhasilannya mencatatkan diri di bursa saham Nasdaq, mengukuhkan posisi VinFast sebagai perusahaan yang matang dan berdaya saing global.

Semangat kreatif Asia Tenggara, yang ditandai dengan pertumbuhan kelas menengah, komitmen yang kuat terhadap keberlanjutan, dan pengejaran keunggulan yang tiada henti, adalah kekuatan pendorong di balik pertumbuhan dan ekspansi VinFast yang berkelanjutan. VinFast terus berinovasi dan berevolusi, VinFast siap untuk membentuk masa depan mobilitas, tidak hanya di Asia Tenggara, tetapi juga di seluruh dunia.

Kisah Inspiratif untuk Bisnis di Indonesia

Duta Besar Indonesia untuk Vietnam, Denny Abdi menyoroti pentingnya kolaborasi teknologi tinggi antara kedua negara, dengan menyebut kemitraan VinFast sebagai contoh utama. Ia menekankan tujuan bersama untuk mencapai status negara berpenghasilan tinggi pada tahun 2045, sebuah prestasi yang membutuhkan pergeseran ke arah produk berkualitas tinggi dan bernilai tambah.

Duta Besar Abdi menyatakan optimismenya mengenai dampak potensial VinFast terhadap lanskap bisnis di Indonesia.

“Jika usaha VinFast di Indonesia terbukti berhasil, maka tidak diragukan lagi hal ini akan menginspirasi banyak bisnis dan perusahaan rintisan di Indonesia,” kata dia.

Lebih lanjut, ia mengatakan, kemitraan ini menandai titik balik bagi Indonesia, menggeser ketergantungan dari impor teknologi tinggi asing ke inovasi dalam negeri.

Transisi menuju ekonomi hijau sangat penting untuk mengatasi masalah perubahan iklim yang mendesak. Dari produksi energi hingga transportasi, dunia sedang mengalami proses dekarbonisasi yang signifikan. VinFast, yang berada di garis depan revolusi hijau ini, berkomitmen untuk membuat kendaraan listrik dapat diakses oleh semua orang dan mendorong transportasi yang berkelanjutan di Asia Tenggara.

Dengan berhasil memikat pasar Vietnam, VinFast telah menunjukkan daya tarik dan kelayakan mobilitas listrik di wilayah tersebut. Sebagai merek kendaraan listrik pertama yang berhasil mengalahkan penjualan kendaraan bensin tradisional di Vietnam, VinFast siap untuk melanjutkan kesuksesannya di seluruh Asia Tenggara, termasuk di Indonesia.

Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) mengungkapkan, dibutuhkan setidaknya Rp 1.000 triliun untuk membangun infrastruktur ketenagalistrikan berupa transmisi dan pembangkit listrik dalam kurun waktu 10 tahun ke depan.

Wakil Menteri ESDM Yuliot Tanjung merinci, investasi sebesar Rp 600 triliun dibutuhkan untuk bisa membangun pembangkit listrik baru, ditambah investasi sebesar Rp 400 triliun untuk bisa membangun jaringannya transmisi.

“Untuk kebutuhan pembangkit untuk 10 tahun ke depan, kita membutuhkan investasi sekitar Rp 600 triliun. Sementara untuk jaringan, kita membutuhkan investasi sekitar Rp 400 triliun. Jadi nanti untuk setiap tahapan, itu nanti kita akan mencoba untuk mendetailkan,” beber Yuliot dalam Konferensi Pers Electricity Connect 2024, di JCC, Rabu (20/11/2024).

Pengembangan infrastruktur listrik itu dibutuhkan, seiring dengan meningkatnya permintaan listrik di dalam negeri. Kenaikan dari permintaan listrik dalam negeri didorong oleh meningkatnya produktivitas industri, rumah tangga, hingga kendaraan listrik.

“Kami melihat misalnya di ekosistem kendaraan listrik, itu justru permintaan ke depan itu akan terjadi peningkatan, kemudian kegiatan rumah tangga juga akan terjadi peningkatan, dan juga di industri akan juga terjadi peningkatan,” tandasnya.

Di lain sisi, Direktur Utama PT PLN (Persero), Darmawan Prasodjo menyebutkan rencana pembangunan jaringan transmisi untuk 10 tahun mendatang sudah disimulasikan oleh pihaknya bersama dengan pemerintah yakni sepanjang 53 ribu kilometer (km).

Sedangkan, hingga tahun 2040 mendatang, pembangunan jaringan transmisi tersebut sudah disimulasikan sepanjang 70 ribu km.

“Selama 10 tahun ke depan, ini angka ini sudah kami lakukan simulasikan antara Dirjen Tenaga Listrik dengan tim PLN dan juga ada juga kerjasama dengan International Energy Agency, adalah 53 ribu km transmission line selama 10 tahun. Dan kemudian untuk sampai 2040 adalah 70 ribu km transmission line,” katanya dalam kesempatan yang sama, Rabu (20/11/2024).

Darmawan menyebutkan bahwa pemerintah bisa membangun rencana yang sudah disimulasikan tersebut untuk bisa memfasilitasi rencana tambahan bauran EBT di Indonesia secara masif.

“Nah dengan adanya perancangan dan pembangunan transmisi ini, maka pemerintah Indonesia bisa memfasilitasi pembangunan energi baru terbarukan secara masif,” tambahnya.

Selain itu, Direktur Jenderal Ketenagalistrikan Kementerian ESDM, Jisman P. Hutajulu mengungkapkan bahwa dalam kurun waktu 10 tahun ke depan, Indonesia akan membangun pembangkit listrik dengan kapasitas 68 Giga Watt (GW) yang mana sebanyak 47 GW diantaranya berasal dari sumber EBT.

Hal tersebut nantinya akan tertuang dalam Rancangan Umum Penyediaan Tenaga Listrik (RUPTL) yang saat ini juga tengah digodok oleh pemerintah bersama dengan PT PLN (Persero).

“Memang betul kita lagi menyiapkan RUPTL baru, lagi intensif untuk dibahas antara pemerintah dan PLN. Jadi 10 tahun ke depan kita akan membangun 68 GW, 47 GW itu dari Renewable,” kata Jisman dalam kesempatan yang sama, Rabu (20/11/2024).

Adapun, Jisman mengungkapkan bahwa kedepannya nilai keekonomian dari listrik EBT di dalam negeri bisa terjangkau dengan investasi untuk pembangkit yang diharapkan masuk di dalam negeri.

“Kalau pembangkit saya kira bisa nanti, keekonomiannya itu lebih baik daripada transmisi, karena IRR-nya lebih baik untuk pembangkit, sehingga tidak sesulit untuk investasi di transmisi untuk pembangkit kita dapatkan nanti investasinya,” tutupnya.

Bank Indonesia (BI) meminta investor tetap tenang di tengah tingginya ketidakpastian global yang mengguncang pasar keuangan. BI memastikan pasokan dolar Amerika Serikat (AS) cukup untuk memenuhi kebutuhan, termasuk dalam intervensi menjaga stabilitas nilai tukar.

“Keberadaan kecukupan dolar AS masih cukup,” ungkap Deputi Gubernur BI Destry Damayanti dalam konferensi pers, Rabu (20/11/2024)

Kecukupan dolar AS, kata Destry bisa dilihat dari posisi cadangan devisa Indonesia akhir Oktober 2024 tercatat tinggi sebesar 151,2 miliar dolar AS, setara dengan pembiayaan 6,6 bulan impor atau 6,4 bulan impor dan pembayaran utang luar negeri Pemerintah, serta berada di atas standar kecukupan internasional sekitar 3 bulan impor.

Di samping itu, realisasi SRBI, SVBI, dan SUVBI masing-masing tercatat sebesar Rp968,82 triliun, US$ 3,39 miliar, dan US$387 juta per 18 November 2024. “SVBI tercatat kenaikan signifikan,” jelasnya.

Pelemahan rupiah, menurut Destry merupakan dampak dari situasi global khususnya Amerika Serikat (AS). Perkasanya dolar AS menghantam hampir seluruh mata uang dunia, tak cuma rupiah. Meski demikian, rupiah masih tidak separah mata uang negara lain.

Dibandingkan dengan posisi akhir Desember 2023 maka rupiah hanya mengalami depresiasi sebesar 2,74%. Jauh lebih baik dibandingkan dengan Dolar Taiwan, Peso Filipina dan Won Korea dengan kisaran 5-7%

“Secara fundamental sih kami cukup confidence dan kami harap ini tentu temporary dan makanya BI akan terus di market beri confidence di pasar,” terang Destry.

Bank Pembangunan Daerah Sulawesi Tenggara (Bank Sultra) resmi menjadi bank kelima yang menjalin komitmen KUB dengan PT Bank Pembangunan Daerah Jawa Timur Tbk (bankjatim). Hal tersebut ditandai dengan penandatanganan Memorandum of Understanding (MoU) atau Nota Kesepahaman antara bankjatim dan Bank Sultra terkait Rencana Kerja Sama Bisnis dan Pembentukan Kelompok Usaha Bank sebagai pemenuhan peraturan OJK nomor 12/POJK.03/2020.

Bertempat di Ruang Bromo Kantor Pusat bankjatim, MoU diteken oleh Direktur Utama bankjatim Busrul Iman dan Direktur Utama Bank Sultra Abdul Latif. Dalam kesempatan tersebut juga berlangsung penandatanganan Non Disclosure Agreement (NDA) atau perjanjian kerahasiaan antara bankjatim dan Bank Sultra.

Turut hadir menyaksikan penandatanganan Biro Ekonomi Jawa Timur Kombong Pasulu dan Sekretaris Daerah Provinsi Sulawesi Tenggara Asrun Lio.

Busrul menjelaskan, kerja sama ini sebagai tindak lanjut dari POJK No. 12/POJK.03/2020 terkait KUB. bankjatim sebagai salah satu BPD tentu memiliki kewajiban untuk saling bersinergi dan bahu membahu dengan sesama BPD guna meningkatkan perekonomian daerah di wilayah masing-masing.

“Di dalam dunia bisnis perbankan, pesaing kita tidak hanya sesama BPD saja. Tetapi juga antar bank swasta maupun Himbara. Oleh karena itu, mau tidak mau BPD ini harus solid agar kita bisa menjadi pemenang di wilayah regional masing-masing. Sebab, kalau kita berjuang sendiri tentu akan lambat. Sehingga perlu sekali untuk berkolaborasi, salah satunya lewat KUB ini,” paparnya.

Busrul meyakini bahwa KUB antara bankjatim dan Bank Sultra nantinya dapat memberikan nilai tambah untuk masing-masing BPD yang pada akhirnya akan bermuara ke peningkatan ekonomi daerah sekaligus memberikan kemanfaatan bagi pemegang saham serta stakeholders.

“Nah, kerja sama yang bisa kita lakukan dalam KUB nanti tidak sekadar dalam hal penyertaan modal atau pun likuiditas saja. Tetapi sebenarnya masih banyak potensi bisnis yang bisa dikerjasamakan. Terlebih lagi, di Jawa Timur atau pun Surabaya ini merupakan hub dari Indonesia Tengah maupun Indonesia Timur di dalam perekonomian nasional. Sehingga potensi sinergitas yang bisa digali sangatlah besar,” tegasnya.

Di samping itu, Busrul juga bersyukur regulator, dalam hal ini OJK, sudah memberikan ruang kolaborasi melalui KUB. Menurutnya, KUB merupakan salah satu jembatan untuk meningkatkan kerja sama yang saling menguntungkan bagi kedua belah pihak.

“Mudah-mudahan KUB antara bankjatim dan Bank Sultra ini bisa menjadi kemanfaatan bersama. Tidak hanya penguatan struktur, tetapi juga peningkatan skala ekonomi, efisiensi, maupun kerja sama untuk yang lainnya,” pungkasnya.

Bankjatim telah memiliki berbagai pengalaman dan pemahaman yang mendalam terkait KUB karena saat ini ada 4 bank yang melakukan ber-KUB dengan BJTM, seperti Bank NTB Syariah, Bank Lampung, Bank Banten, dan Bank NTT.

Selain itu, bankjatim juga telah memahami bagaimana bertransformasi dari bisnis model BPD yang konvensional menjadi lebih advanced sesuai perkembangan terkini. Sehingga, pengalaman dan pengetahuan tersebut dapat dibagikan kepada seluruh anggota KUB melalui sinergi dan kolaborasi.

Dengan begitu, seluruh bank mitra KUB dapat meningkatkan daya saing untuk peningkatan pelayanan kepada masyarakat dan dapat mendorong pembangunan ekonomi daerah, terutama pada pemberdayaan sektor UMKM serta pembiayaan proyek-proyek pembangunan infrastruktur yang berkelanjutan.

Sekda Provinsi Sulawesi Tenggara Asrun Lio menyampaikan, kolaborasi antara bankjatim dan Bank Sultra diharapkan bisa membawa kesejahteraan bagi seluruh masyarakat di wilayah masing-masing.

“Kami sampaikan apresiasi dan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada Pemprov Jawa Timur dan bankjatim atas kesediaannya menerima Bank Sultra untuk bergabung dalam KUB. Kami percaya bahwa langkah strategis ini akan memberikan dampak positif bagi penguatan permodalan, peningkatan daya saing, dan perluasan jangkauan layanan perbankan baik bagi bankjatim maupun Bank Sultra,” ungkapnya.

Pemprov Sulawesi Tenggara mendukung penuh langkah-langkah yang sudah dimulai, yang sedang dilaksanakan, dan akan dilaksanakan dalam kerja sama yang akan dibangun bersama ini.

“Sebagaimana diketahui bersama, penandatanganan MoU dan NDA tersebut merupakan langkah awal dari proses pembentukan KUB. Tentunya hal-hal yang terkait pengendalian KUB oleh bankjatim dan Bank Sultra akan diatur lebih lanjut dalam Shareholder Agreement. Kami berharap semoga dengan sinergi KUB, bankjatim dan Bank Sultra dapat maju bersama,” tutupnya.

Kementerian Pekerjaan Umum menghentikan sementara pembangunan infrastruktur karena belum adanya alokasi anggaran dari Kementerian Keuangan.

Menteri PU Dody Hanggodo mengatakan, salah satu contoh yang dihentikan pembangunannya itu adalah infrastruktur bendungan. Ia mengatakan, tidak akan ada pembangunan bendungan mulai saat ini.

“Dalam beberapa kali kesempatan kan saya sampaikan, pembangunan-pembangunan fisik yang besar, kayak bangun bendungan, bangun gitu-gitu, sementara mungkin kita stop dulu sementara waktu,” kata Dody di Kementerian PPN/Bappenas, Jakarta, Senin (18/11/2024).

Ia mengatakan, penghentian pembangunan infrastruktur besar itu didasari atas arahan Presiden Prabowo Subianto karena terbatasnya anggaran. Dody pun belum bisa menjelaskan sampai kapan penghentian pembangunan ini dilakukan.

Ia hanya menekankan, pembangunan itu akan dilanjutkan bila sudah mendapatkan lampu hijau dari Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati selaku bendahara negara. “Sampai dikasih sama Bu Menteri Keuangan,” ucapnya.

Menurut Dody, fokus pemerintah saat ini ialah mengoptimalkan seluruh infrastruktur yang ada untuk menyukseskan program Asta Cita Presiden Prabowo, seperti ketahanan pangan, energi, hingga air. Untuk itu, bendungan yang sudah sebanyak 259 buah akan dioptimalkan.

“Apa yang ada, kita maksimalkan, kita efektifkan, untuk bisa bisa 110% mendukung ketahanan pangan, energi, dan air. Itu juga tadi yang disampaikan oleh Bapak Kepala Bappenas,” tegas Dody.

“Jadi, dengan keterbatasan anggaran hari ini, apa yang sudah kita punya, ya itu saja yang kita lebih revitalisasikan, lebih optimumkan untuk bisa menyukseskan Asta Cita Bapak Presiden Prabowo, khususnya di bidang ketahanan pangan, energi, dan air,” ungkapnya.

Menteri Pekerjaan Umum Dody Hanggodo buka-bukaan bahwa anggaran pembangunan infrastruktur dihentikan sementara oleh Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati.

Ia mengaku tak tahu sampai kapan anggaran itu akan dihentikan. Yang jelas, menurutnya, anggaran itu akan dihentikan sampai seluruh kementerian atau lembaga sinkronisasi seluruh program pembangunan.

“Semua dana infrastruktur kan sementara ditahan dulu oleh Ibu Menteri Keuangan, sesuai arahan Pak Presiden. Sampai kita kemudian antara kementerian menjadi duduk sama-sama,” ucap Dody saat ditemui di Kementerian PPN/Bappenas, Jakarta, Senin (18/11/2024).

Karena itu, untuk sinkronisasi arah pembangunan infrastruktur itu, Dody hari ini mengadakan pertemuan dengan Menteri PPN/Kepala Bappenas Rachmat Pambudy. Ia mengatakan, dari pertemuan itu arah pembangunan masih difokuskan untuk program Asta Cita Prabowo, yakni untuk ketahanan pangan, energi, dan air.

“Kalau tanpa Kepala Bappenas, ya kita juga nggak bisa ngapain-ngapain kan yang merencanakan beliau. Setelah bulet utuh mau kemana, arahnya kemana, makanya tadi ada Kepala Bappenas, ada kepala BIG, ini super penting, peta kan harus satu nih, petanya salah meleset kita semua susah,” tegasnya.

Sayanganya, Rachmat pada kesempatan itu enggan memberikan penjelasan lebih lanjut soal arah pembangunan ke depan. Dody hanya mengatakan, yang menjadi keputusan sejauh ini adalah mengoptimalkan infrastruktur yang ada untuk pembangunan Asta Cita ke depan.

Investor China berbondong-bondong bakal masuk ke Indonesia. Ketua Umum Gabungan Pengusaha Makanan dan Minuman Seluruh Indonesia (GAPMMI) Adhi S. Lukman menyebut menyebut jumlahnya mencapai ratusan investor China yang berminat masuk ke RI.

“Kemarin saya terima delegasi China, dari Chinese

Para investor itu bukan hanya berjualan, namun juga membangun pabrik sehingga bakal menyerap tenaga kerja.

“Iya, mereka bangun pabrik. Kita welcome ke mereka investasi disini, daripada hanya jual produk. Tapi industri nasional juga harus siap. Oleh karena itu kita butuh bantuan pemerintah untuk membantu industri nasional untuk bisa bersaing,” sebut Adhi.

Pengusaha ini pun sudah mulai melakukan pergerakan bahkan termasuk membeli tanah untuk membangun pabrik.

“Saya dengar ada yang baru beli 10 hektare misalnya. Itu mereka sudah di Karawang. Mereka mulai akan bangun segera katanya. Banyak sekali yang datang,” ujar Adhi.

Industri manufaktur RI pun harus belajar dengan sistem dari China, pasalnya mereka bisa menekan biaya rendah sehingga produk akhirnya juga menjadi murah.

“Yang saya lihat industri mereka di sana sangat efisien sekali. Otomatisasi berjalan. Bahkan banyak pabrik yang di dalamnya itu sudah tidak ada karyawannya sama sekali. Semua dikendalikan secara otomatis tanpa orang, bahkan ada pabrik yang kemarin saya dapat cerita, itu tanpa cahaya di dalam. Gelap. Kalau kita orang masuk gelap nggak bisa lihat, tapi proses produksi jalan terus. Karena mereka pakai sensor infrared dan sebagainya, yang mesin terus otomatis
bekerja tanpa cahaya,” sebut Adhi.

“Dengan cara itu kita bisa bayangkan efisiensi mereka dari saing mereka seperti itu. Kalau kita harus beli listrik dan beli yang mahal, biaya-biaya kalah kita. Kalau mereka datang sini menerapkan teknologi itu, kalau kita nggak ikut, kita akan semakin kalah,” lanjutnya.

Kadobet

PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi (Daop) 9 Jember menyediakan promo tiket kereta api saat libur pemilihan kepala daerah (pilkada) serentak untuk periode keberangkatan pada 26-28 November 2024.

“Promo tiket kereta itu sebagai wujud dukungan kepada masyarakat yang ingin memberikan hak suaranya di kampung halaman untuk menyukseskan Pilkada 2024,” kata Manajer Hukum dan Humas KAI Daop 9, Cahyo Widiantoro di Jember, Kamis.

Menurutnya KAI menghadirkan program promo tiket kereta sebesar 10 persen untuk kereta api kelas komersial dengan keberangkatan kereta api pada tanggal 26-28 November 2024, sehingga tiket tersebut dapat dibeli mulai tanggal 15-25 November 2024.

Beberapa KA yang terdapat promo diskon tiket tersebut yakni KA Pandalungan relasi Jember – Gambir Jakarta, KA Blambangan Ekspres relasi Ketapang – Pasar Senen Jakarta, KA Wijayakusuma relasi Ketapang – Cilacap, KA Ranggajati relasi Jember – Cirebon, KA Mutiara Timur relasi Ketapang – Surabaya Pasar Turi dan KA Logawa relasi Jember – Purwokerto.

“Pembelian tiket dengan potongan harga tersebut hanya dapat dilakukan melalui aplikasi Access by KAI. Tidak ada kuota khusus, diskon berlaku selama alokasi tiket masih tersedia,” tuturnya.

Ia menjelaskan para penumpang dapat mengecek ketersediaan promo tiketnya dan melakukan pemesanan melalui aplikasi Access by KAI dengan beberapa ketentuan di antaranya tidak dapat digabungkan dengan tarif reduksi (kecuali reduksi infant), tarif khusus, atau diskon lainnya.

Tarif diskon tidak berlaku untuk kereta compartement, luxury, priority, imperial, panoramic, dan/atau kereta wisata lainnya. Tiket dengan tarif diskon itu dapat dibatalkan atau diubah jadwal sesuai aturan yang berlaku.

“Kami mengimbau kepada masyarakat agar dapat memanfaatkan promo itu sebaik-baiknya karena jumlahnya terbatas, namun peminatnya cukup tinggi. Mereka yang mudik ke kampung halaman bisa menyalurkan hak pilihnya saat pilkada pada 27 November 2024” katanya.

Cahyo berharap masyarakat dapat merencanakan perjalanan jauh-jauh hari menggunakan kereta api, untuk memberikan suaranya sebagai dukungan ikut mensukseskan Pilkada 2024.

“KAI Daop 9 Jember berkomitmen untuk terus menghadirkan angkutan kereta api yang nyaman, aman dan selamat sampai tujuan,” ujarnya.

Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) menyatakan dirinya sudah melakukan rapat koordinasi dengan kementerian terkait guna menurunkan tiket pesawat yang diharapkan turun sebelum Desember mendatang.

Menko AHY ditemui di Jakarta, Jumat menyatakan rapat tersebut sudah digelar dirinya pada dua hari lalu dengan Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian, Kementerian Perhubungan, Kementerian Keuangan, Kementerian BUMN, Kementerian ESDM, serta Kementerian Pariwisata, dengan tujuan harga tiket pesawat bisa turun di periode high season seperti natal dan tahun baru.

“Natal dan tahun baru ini selalu akan mendatangkan banyak sekali wisatawan, bukan hanya dalam negeri tapi juga mancanegara. Kita ingin menurunkan harga tiket yang diharapkan bisa semakin baik buat masyarakat, dan tentunya akan memutar perekonomian,” ujar dia.

Dirinya mengatakan pihaknya bakal mempercepat proses penurunan harga tiket tersebut dalam kurun waktu hingga dua minggu ke depan.

“Saya harap bisa segera, kita punya target-target kemarin dalam satu, dua minggu ke depan ini kita akan percepat proses,” kata AHY.

AHY menjelaskan aspek yang diperhatikan dalam proses menurunkan harga tiket penerbangan yakni perpajakan, bahan bakar (avtur), kebutuhan-ketersediaan, serta suku cadang.

Dikatakan dia, dalam proses menurunkan harga tiket ini, pihaknya turut memerhatikan performa keuangan dari industri penerbangan yang ada di Indonesia, sehingga membutuhkan kerja sama yang baik antara pihak pemerintah dan pelaku usaha di sektor penerbangan.

“Karena banyak komponen sekali lagi tidak hanya satu dan ini perlu penyesuaian, perlu adjustment di semua pemangku kepentingan yang saya sampaikan tadi,” katanya.

Sebelumnya, Menteri Koordinator (Menko) Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) mengungkapkan semangat satuan tugas (Satgas) penurunan harga tiket pesawat untuk kemudahan dan nilai ekonomi bagi masyarakat.

Menurut dia, jika perekonomian di daerah ingin lebih maju dan tumbuh maka biaya transportasi harus semakin efisien.

Aktor Korea Byeon Woo Seok mengumumkan bahwa ia akan mengambil tindakan hukum tegas atas kasus pencemaran nama baik, pelecehan seksual, dan penyebaran informasi palsu yang terjadi padanya.

Mengutip Allkpop, agensinya Baro Entertainment menyampaikan bahwa mereka telah mengumpulkan bukti postingan dan komentar yang merugikan dan laporan dari penggemarnya. Mewakili sang aktor, agensi juga telah mengajukan pengaduan melalui firma hukum.

Baro Entertainment menyoroti bahwa pencemaran nama baik dan penyebaran kebohongan adalah kejahatan serius yang harus ditangani secara hukum. Pihaknya menyebut akan terus mengawasi dan mengambil langkah hukum untuk melindungi hak dan reputasi aktor mereka.

Baru-baru ini, Byun Woo Seok menjadi sangat populer setelah membintangi bersama Kim Hye Yoon dalam drama tvN ‘Lovely Runner’, yang berakhir pada Mei 2024.

Berikut adalah pernyataan resmi lengkap dari Baro Entertainment.

“Halo,

Ini Baro Entertainment.

Kami ingin mengucapkan terima kasih kepada semua penggemar yang menunjukkan minat dan cinta kepada aktor kami, Byun Woo Seok.

Baru-baru ini, Baro Entertainment memutuskan bahwa kami tidak dapat lagi mengabaikan fitnah dan penghinaan jahat yang ditujukan kepada aktor kami, Byun Woo Seok, dan telah melanjutkan tindakan hukum untuk melindungi hak dan kepentingannya. Berikut adalah pembaruan tentang situasi tersebut.

Melalui pemantauan kami sendiri dan laporan dari para penggemarnya, kami telah mengidentifikasi berbagai tindak pidana jahat terhadap aktor kami. Berdasarkan hal tersebut, kami telah mengumpulkan bukti yang cukup tentang tindak pidana seperti fitnah jahat, pencemaran nama baik, penghinaan, pelecehan seksual, dan penyebaran informasi palsu melalui postingan dan komentar yang merugikan. Kami telah mengajukan pengaduan terhadap mereka yang bertanggung jawab setelah peninjauan hukum menyeluruh melalui firma hukum kami.

Memposting fitnah jahat, penghinaan, dan informasi palsu yang tidak berdasar dalam komentar dan postingan merupakan tindakan pidana yang jelas dan dapat dikenakan tindakan hukum. Kami tidak akan mengabaikan tindakan pidana ini dan akan mengambil tindakan tegas untuk memastikan hukuman yang tepat tanpa penyelesaian atau keringanan hukuman.

Baro Entertainment menegaskan kembali bahwa kami akan terus memantau dan mengambil tindakan hukum terhadap tindakan pidana jahat yang ditujukan kepada aktor kami, melakukan yang terbaik untuk melindungi hak dan reputasi mereka.

Terima kasih.”